驴充充充电桩-电动车充电桩智能充电桩-淄川区电动车充电桩

电动自行车充电桩项目市场分析

市场行情十分可观。

市场分析：

1、据中国电动车自行车交易协会数据显示，在2020年电动车的保有量将达到6亿辆，充电桩作为电动车安全充电的重要设备，市场铺设率仅为5%，还有95%的市场空白需要我们去填补。

2、充电设备不完善加上人们电动车充电安全意识薄弱（室内停车充电、拉线充电等），导致电动车火灾事故频发，给人们的生命财产安全带来了巨大的损失。2018年5月15日，安委办下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》。该通知工作措施*二条，明确鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。在国家政策和市场需求的大环境下，电动车充电桩智能充电桩，电动车充电桩确实是一个非常不错的投资好项目。

充电桩企业合作政策多样供投资者自行选择，综合投资者各方面实力给予区域代理的资格并进行区域保护，免费提供产品安装、市场开发的线上、线下一体服务指导。只要找对充电桩企业就不必担心后期的工作。扫码智能充电桩投资3-5万元左右即可成为*商。一台一拖十路智能充电桩可同时给10辆电动车充电，每天的净收益在10元左右，淄川区电动车充电桩，一个月下来就是300元。一台智能充电桩的售价和安装成本在1500元左右（批量从厂家拿货会便宜很多，安装仅需持证上岗的电工和焊工各一个），这样算下来在3个月内就能回收成本了，可持续收益5年，这只是一台充电桩的盈利，如果是10台、20台呢？

不管你投资安装多少台充电桩即便是各地分散安装管理起来也十分方便。智能充电桩依靠强大的云平台进行管理，远程即可对充电桩设备进行参数设置，仅需一部手机即可远程监测设备运行状况、查看收益、远程抄表等。免去人工去现场巡视的成本，较适于大规模运营，可以说是一个非常好的 “躺赚”项目了！

像电动车充电桩这样有国家政策扶持、投资小、回报大的项目并不多，算是可遇不可求。

可以了解我们现在正在做的，对比一下就知道哪个更好。

全国目前电动自行车保有量**过2.5亿。但是充电桩普及率不到40%，市场还是有的！关键还是要看产品！产品不好市场再大也是亏本！

小区充电桩运营赚钱是肯定赚钱，这是未来发展的一大趋势。但前提是你的产品要选好。在选择产品的过程中务必注意以下几点：1.设备是否支持远程管控，这能让我们节约很多人工成本；

2.产品是否支持过载、空载断电，这可以防止人为的行为，**用户权益；

3.产品的支付方式。耍卡+扫码支付 能给客户带来快捷的使用体验；

4.一定要选择收益实时到自己账户的产品，毕竟钱在自己手里心里才踏实；

5.是否有健全的产品保险体系，是否有触电保护，有无健全的售后体系；

6.产品是否支持充满断电，这可以有效规避电动车充电引发火灾的风险。

新能源汽车现在已经成为趋势，虽然未来几年市场上依旧会以燃油车为主，但新能源汽车的发展一样不容小觑。同时大家也都知道新能源汽车的充电桩有直流和交流这个说法，之前的文章里很多伙伴留言表示不知道直流和交流有什么区别，那今天就跟着驴充充小编一起来了解一下。直流充电桩和交流充电桩的区别

(1)交流充电桩：

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为固定安装在电动汽车上的充电机提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。交流充电桩功率一般较小，比较常见的是7KW的，充电时间一般要几个小时，适合晚上回家的时候充，晚上充电，第二天早上正好充满。

(2)直流充电桩：

直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。直流充电桩是直接输出直流电给车载电池进行充电，功率一般较大，电动车充电桩智能十路，现在市场上比较常见的是40KW、60KW，大城市的话也有120KW等，因为直流桩输出功率较大，不适合在家装，因为功率过大就会涉及到变压器的问题，但直流桩的充电速度很快，功率越大充电速度越快，通常40KW充续航300公里的需要半个多小时，120KW大概几分钟。(3) 两者的区别：

充电桩按充电方式可分为交流充电桩、直流充电桩。交流充电桩功率较小，充电时间较长，电动车充电桩小区哪家好，对电池的损耗较小；直流充电桩充电功率大，充电快，对电池的损耗较大。交流桩可以安装在任何地方，但直流桩不太适合安装在家里。

同时需要注意的一点是功率越大的充电桩价位也就越高，不知道各位小伙伴有没有弄明白两者的区别呢？你较关心的问题是什么，在评论区告诉小编吧。

们日常生活中经常会看到关于电动车宣传的广告，比如爱玛电动车、雅迪电动车这些的广告，很多人都已经记得了，像骑着爱玛电动车的周杰伦，大部分人肯定都记忆犹新。那关于电动车的宣传我们肯定也听过、看过很多了，比如**长续航、绿色环保等，广告词打的响亮，那到经销商那里的真实度有多少呢？今天驴充充小编就来和大家扒一扒。

1、偷换续航里程概念

很多厂家都会偷换续航里程这个概念，用匀速巡航里程的NEDC工况里程来冒充实际的续航里程。

匀速巡航在数值上很诱人的，比亚迪唐EV600里程600公里，但它是60公里每小时匀速巡航的，现实中是没有人能这么开的，所以说没有什么参考价值。

NEDC工况和实际也有比较大的差距，因为它是在滚筒台架上模拟出来的，不是实地测试的。

就好像你在跑步机上和大马路上跑步肯定是不一样的，马路上有障碍，会干扰你的。

举个例子，马自达曾经对马自达2生产平台的纯电动汽车进行了一个测试，结果显示，NEDC里程和实际续航里程相差**过30%。

2、隐瞒实际适用场景

除此之外，厂家宣传的续航里程都是在电池处于舒适区20-25℃的时候测出来的。但我们正常行驶的时候，续航里程会随着温度发生变化的。

比如说0℃以下，电池容量会降低10%左右，零下20℃的时候下降30%，续航里程更加缩水了。就像我们iPhone手机，有时候到北方打不开。

3、电动车也有不可避免的污染

虽然现在的品牌都在宣传绿色环保0排放无污染，但纯电动车的平均排放量是每公里100克，燃油车是每公里157克，虽然比燃油车低，但也没有很好。

同时电动车的电池使用寿命并不算长，报废也时常有的事，电动车电瓶报废后如果没有被回收，分解后生成的钴、锰、镍，这些重金属等强腐蚀性有毒的物质对环境的污染都是非常大的。