电动车充电桩价格一个-电动车充电桩-驴充充充电桩(查看)

最后期限，赶紧上牌！各地区**标电动车上牌延期时间汇总！

虽然新国标已经过去有一段时间了，但现在依旧有很多人都没有办理相关手续，所以全国的绝大部分地区都延长了3个月的期限，较终截止日期是到9.30号。但 有的地方是有些特殊的，所以驴充充小编给大家做了个总结。如果不全可以在评论区补充。打开百度App，看更多图片华南地区

广东佛山：符合旧国标且进入《广东省电动自行车生产企业及产品目录》的电动自行车在12月31日前凭有效证明材料进行临时注册登记取得过渡期号牌。过渡期号牌有效期至2021年6月15日截止。

广东中山：对符合旧标准车辆在2019年12月31日前凭有效证明材料办理临时登记，领取有效期为3年（2019年4月15日至2022年4月15日）的临时号牌，逾期未办理临时登记的，不得上路行驶。

对在用的既不符合新标准也不符合旧标准的违标电动自行车设置1年过渡期（2019年6月21日至2020年6月20日）

广东阳江：7月10日起开展电动自行车注册登记

广东梅州：7月15日起开展电动自行车注册登记，违标电动自行车登记截止日期至2019年10月15日止，核发的临时通行标识有效期至2022年7月15日止。

广西藤县、岑溪：旧国标登记上牌时间截止至9月15日华中地区

湖北宜昌：**标二轮电动自行车上牌至2019年7月31日结束

湖北荆州：集中办牌时间为7月1号至9月30号，**标车临时号牌有效期3年。

江西新余：对2019年4月15日前已经购买的“非标”电动车实施预先登记管理。申请人应当在2019年9月30日前向机关交通管理部门申请预先登记，预先登记的有效期为五年。2019年10月1日之后，不再办理预先登记。

西南地区

四川：在4月15日前购买不符合新标准的电动自行车应在10月15日前办理注册登记。

华东地区

江苏南京：旧国标车在4月15日前没有上旧牌照的，要申请临时信息牌。申请临时信息牌的截止时间为2019年7月15日，另外，电动车充电桩安装，临时信息牌的有效期至2020年12月31日。

江苏无锡：不符合新国标的可以凭相关资料申领临时信息牌，申领的临时信息牌设有过渡期，过渡期自2019年4月15日起，至2024年4月14日截止，过渡期满后，使用临时信息牌的车辆不得在本市行政区域内行驶。

江苏扬州：电动车上牌延期至7月31日。

江苏徐州：**标车在10月15日前备案登记，免费发放临时信息牌，并实行5年过渡期管理，过渡期自2019年4月15日起2024年4月14日截止。

还没办理的车主们赶紧去吧！

电动自行车

因其快捷、省力的特性

成了当下多数人出门的代步工具

大街小巷里

越来越多的电动自行车

也在渐渐地成为行路大军的“主角”

电动自行车越来越多

充电便成了一个

不容忽视的问题

为了给电动车充电

东胜不少市民私拉电线

“空降”插座

电是充上了

可隐患也不知不觉增加了

安装社区充电桩

才是在安全、便民的条件下

解决充电问题行之有效的解决办法

现在，东胜区已有部分小区

安装了电动车充电桩

充电桩有完善的维护保养措施

能够妥善解决设施设备出现的故障、损坏等问题

电动车充电桩的建设

为减少电动自行车充电火灾

保护群众人身财产安全提供了有效**

你的小区

安装充电桩了吗？

之前国家电网放话称2020年电动汽车充电桩将覆盖全国，所以可见今年充电桩布局的速度之快。7月10日，中国电动充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2019年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩已经达到41.2万台，从2018年7月到2019年6月，月均新增公共类充电桩约11656台，2019年6月同比增长51.5%。

就现在国内的布局情况来看，我国目前公共充电基础设施建设区域比较集中，**省市北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北建设的公共充电基础设施占比达75.3%。与此同时，公共充电基础设施充电电量集中度也较高。其中电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样较高，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。与上月相似，从运营商角度来看，集中度也较高。截止到2019年6月，全国充电运营企业所运营充电桩数量**过1万台的共有7家，这7家运营商占总量的89.8%，其余的运营商占总量的10.2%。此外，根据联盟数据，截至2019年6月，67.52%已配建充电桩，32.48%未配建充电桩。其中未配建的原因中，居住地物业不配合与居住地没有固定停车位是主要原因，其中还有一部分是有**的充电场地充电，还有一小部分是因为工作没有固定停车位及居住地报装接电难度大。关于接电的问题，电动车充电桩，如果是在小区里，电动车充电桩多少钱一个，是要与物业沟通，并且大部分小区都是必须由物业安装，是不允许住户私自安装的。而汽车桩的功率较大，用电是一个必须提前去申请的问题，可能还会对场地有要求，所以未配建也是很正常的事情。

累计来看，电动车充电桩利润，2019年上半年，充电基础设施增量为19.4万台，同比增加32.6%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年6月，全国充电基础设施累计数量为100.2万台，同比增加69.3%。看过这个数据后，虽然数量已经很大，但想要在2020年覆盖全国还是一个值得深思的问题。