电瓶车充电桩价格多少-驴充充充电桩(在线咨询)-电瓶车充电桩

私人能经营充电桩吗

品牌腾飞期（2019）2019进入再创辉煌快速发展期（2018）1月份：进驻湖南益阳。

3月:开发广西柳州

4月:赣州市南康区**与驴充充公司签订战略合作协议，驴充充与南康区**推进南康区智慧城市和充电桩建设达成战略合作，负责人刘发荣介绍说，“我们设计这款智慧交通共享充电平台的初衷，是想让它成为城市与车主之间的桥梁，让城市更美观，让车主更便捷，并通过全国联网的远程化、智能化管理，实时上传监控数据，让充电更安全，电瓶车充电桩价格多少，构建充电新生态，助力南康绿色智慧交通建设。”

10月:赣州市定南县**批准驴充充公司建设智慧交通共享充电，定南全县辖历市、天九、龙塘、鹅公、岿美山、岭北和老城七个镇，119个行政村，9个居委会。国土面积1318.72平方公里，总人口20.07**，其中非农人口3.97**。

12月:赣州市全南县与驴充充公司签订战略合作协议

未来，驴充充将继续致力于**充电桩产业的发展，应对更趋日新月异的挑战，将继续巩固和提高中国充电桩市场份额突破，扎根当地市场，建立全价值链竞争力。快速发展期（2017）1月份：牵手江西省南昌市，抚州市，上饶市。其中南昌市205个小区，抚州81个小区，上饶市98个小区签约合作。

3月:挺进北京市118个小区

5月:进军河北省石家庄市，衡水市等190个小区

6月:攻占福建省泉州市，签约171个小区

9月:**湖南省长沙市，签约178个小区

10月:入驻广西南宁市，签约114个小区

12月:开拓云南昆明市，电瓶车充电桩小区利润，签约98个小区品牌初创期（2016）1月份:“驴充充”平台于2016年上线。与此时同时在赣州市与166个小区签约安装智能充电桩。

“驴充充”充电桩品牌（）创立于2016年，隶属于江西驴充充充电技术有限公司，是一家集研发、生产、销售、服务于一体的科技服务型企业，在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、广西等地，设有驴充充充电桩运营网点。公司以建设智能充电桩充电系统为核心，除自主生产充电桩设备外、并提供OEM代加工、和充电桩整体解决方案（管理平台技术开发、技术转让、技术服务）等产品。江西驴充充充电技术有限公司是由江西驴宝宝通卡科技有限公司和江西摩力斯科技股份有限公司共同出资伍仟万元打造。

1.电瓶车车主

充电难（无充电设备、无充电场地），收费不公平（如按月交钱，不充电或充电次数很少也要交钱），充电不放心（怕长时间充电损伤电瓶车），充电不安心（电瓶车充电火灾报道不断，生怕自己电瓶车长时间充电发生事故，睡觉都不安稳）

2.物业管理者

管理难（乱停乱放），公共安全隐患大（私拉电线、楼梯口充电，电瓶车充电桩哪家好，消防通道充电等，一担发生严重火灾事故，物业管理负有连带责任），影响小区形象，保安工作量加大

3.设备安装痛点

电动车车主不能私自安装智能充电桩【1.没有固定的停车位;2.物业不可能为个人单独搭建线路】

4.物业安装痛点物业资金问题、物业和业主之间关系特殊性，物业没有太多时间去处理（设备安装、售后维护、收费等）问题。所以物业更倾向于第三方合作管理。

小投资大回报，小生意也可以赚大钱

智能充电站4亿人刚需，诚邀城市/项目合伙人，共享1000亿大市场

无*费无门槛，价值1200 设备免费送

一次投入-长期稳定收入

智能充电站发展前景

中国是电瓶车基数庞大的国家，并且每年以3000万的数量在增长。随着绿色能源政策的提出，电瓶车越来越受到上班族，年轻人的青睐。

据统计到2020年，

4亿电瓶车充电刚需，电瓶车充电桩发展前景一片蓝海。

在互联网+的大趋势下所有的行业体系都待重组和改变，电动车充电领域同样不可避免地面临物联网技术带来的冲击。物联共享经济给我们带来新结构----以4G，大数据，云计算等通讯和信息技术手段为依托，实现资源更集中，管理更方便，充电更安全等“万物互联”的能力。

利用这相架构模式，2016年“驴充充”创建“物联网+智慧交通+共享经济”的新型运营模式，推出“驴充充”智慧交通共享充电平台，力求运用商业之效力，解决社会问题，打造世界之美好。公司致力于通过“共享经济”解决百姓充电难，充电不安全的问题。同时致力于国家消防，社会治安综合治理事业。

该项目顺应政策（文件要求各进电动车集中停放和充电设施建设，配备定时充电，自动断电功能的充电设施，规范电动车充电）以第三方运营商的形式来解决**（规范化管理），普通用户（充电需求），各物业（投建成本高）三者间的难题。从此江西驴充充充电技术有限公司创立

现行共享充电桩都具备哪些功能？

1、区别于传统型充电装置，具备WIFI+GPS+大数据；拥有专门的商家APP、微信管理后台，以及时了解充电数据和盈利情况，云端智能化管理；

2、产品包括电动自行车直流（交流）充电桩、电池充电柜、汽车直流（交流）充电桩等多种模式，可以快充，也可以慢充；可根据实际安装场景和用户需要，私人订制功能和输出路数不同的产品；

3、有充电监测、充满断电、异常告警等功能；

充电桩部署现场

租赁电的模式是否成立？

共享充电本身是一个成立的商业模式，成本是国家的商业用电约1元/度，而按照时间和次数计费，有一定的差价空间。（具体成本利润数据只对投资人透露）

充电桩收益截图

充电桩占地的问题是否得到解决？

共享单车面临的一个问题是占地，尤其是国家出台相关法规后，本质上存在一些wfi fa行为。而共享充电桩本身需要大量的物理空间，在的城市，如何获得合法、价格低廉的空间，是必须要解决的问题。目前济南成交的方案是和某**房地产物业合作，共同推广小区的充电桩。

全国城市代理模式是否可行？

一直强调自己的全国城市代理模式，电瓶车充电桩，希望在全国寻找*团队，一方面可以采购共电的标准设备，另一方面联合运营和共同分成。

是资本决定一切？

很重要的一个原因是商业模式上能够自圆其说，从技术上来说，产品已经研发出来并且快速迭代；从用户方来说，解决一部分用户的痛点；从共享电动单车方来说，解决了共电的难题；从利润方面，为充电付费的动机也是成立的。但较终决定共享单车充电桩的是资本，免费投放是较常规也是较有爆发力的路径，资本方是否快速跟进，是需要想象力和敢于下的，目前数千家投资机构在关注共享领域，应该是一个好的机会窗口。

风口是你想追就能追的么？

虽说时势造英雄，创业成功的人一定是跟着大势走。然鹅，多数“风口上的猪”不是飞起来了，而是被狠狠地摔到地上摔残了。所以，共享充电桩到底是真痛点还是为需求？这些，都还得交给市场和用户来检验。欢迎电动车充电桩从业朋友和想做这块的加关注，交流合作。