电动车行业如何变化?采用锂电池或导致成本上升
经过11个月的过渡期,《电动自行车安全技术规范》(以下简称新国标)强制性国家标准开始实施,该行业将出现一些不可避免的新变化。
在4月15日由中国轻工业联合会指导、中国自行车协会主办的2019中国电动自行车产业高峰论坛上,中国轻工业联合会会长张崇和介绍说,近30年来,我国电动自行车产业从无到有,从小到大,实现了跨越式的发展。目前,我国电动自行车产业规模世界,种类较大丰富,质量显著提升,一些品牌中外**,为绿色出行风尚发挥了重要且积极的作用。从普通民众的生活和出行来看,电动自行车已越来越成为人们生活离不开的重要交通工具和生产资料。目前,电动自行车社会保有量已**过2亿辆,用于物流领域的就占了大约三分之一。
但不容忽视的是,我国电动自行车行业在发展过程中也存在一些问题。中国自行车协会理事长刘素文说,一是创新能力有待提高,尤其是产品工业设计水平与国际水平仍有距离;二是产业链有待完善,特别是核心零部件的产业基础仍较薄弱;三是要素支撑有待加强,不仅综合型人才比较短缺,资金投入、知识产权保护等方面也存在不足;四是如何与交通、环境、管理等建立起良性闭环还有待解决。
现行共享充电桩都具备哪些功能?
1、区别于传统型充电装置,电动车充电桩怎么用,具备WIFI+GPS+大数据;拥有专门的商家APP、微信管理后台,以及时了解充电数据和盈利情况,云端智能化管理;
2、产品包括电动自行车直流(交流)充电桩、电池充电柜、汽车直流(交流)充电桩等多种模式,可以快充,也可以慢充;可根据实际安装场景和用户需要,私人订制功能和输出路数不同的产品;
3、有充电监测、充满断电、异常告警等功能;
充电桩部署现场
租赁电的模式是否成立?
共享充电本身是一个成立的商业模式,成本是国家的商业用电约1元/度,而按照时间和次数计费,有一定的差价空间。(具体成本利润数据只对投资人透露)
充电桩收益截图
充电桩占地的问题是否得到解决?
共享单车面临的一个问题是占地,尤其是国家出台相关法规后,本质上存在一些wfi fa行为。而共享充电桩本身需要大量的物理空间,在的城市,如何获得合法、价格低廉的空间,是必须要解决的问题。目前济南成交的方案是和某**房地产物业合作,共同推广小区的充电桩。
全国城市代理模式是否可行?
一直强调自己的全国城市代理模式,希望在全国寻找*团队,连云港电动车充电桩,一方面可以采购共电的标准设备,另一方面联合运营和共同分成。
是资本决定一切?
很重要的一个原因是商业模式上能够自圆其说,从技术上来说,产品已经研发出来并且快速迭代;从用户方来说,解决一部分用户的痛点;从共享电动单车方来说,电动车充电桩安装,解决了共电的难题;从利润方面,电动车充电桩售价多少,为充电付费的动机也是成立的。但较终决定共享单车充电桩的是资本,免费投放是较常规也是较有爆发力的路径,资本方是否快速跟进,是需要想象力和敢于下的,目前数千家投资机构在关注共享领域,应该是一个好的机会窗口。
风口是你想追就能追的么?
虽说时势造英雄,创业成功的人一定是跟着大势走。然鹅,多数“风口上的猪”不是飞起来了,而是被狠狠地摔到地上摔残了。所以,共享充电桩到底是真痛点还是为需求?这些,都还得交给市场和用户来检验。欢迎电动车充电桩从业朋友和想做这块的加关注,交流合作。
近日,应急管理部、、、四部委联合下发通知,就切实加强出租屋及校园周边经营场所消防安全管理工作提出要求。
通知指出,近年来,出租屋亡人火灾多发,一次10人以上的群死群伤火灾时有发生,教训十分深刻。出租屋建筑基本消防安全条件不具备、电动自行车违规停放、出租方消防安全管理责任不落实、基层消防安全网格化管理不规范、消防宣传培训不到位等问题较为**。学校特别是大中专院校周边网吧、游戏室、歌舞厅、小宾馆、出租屋等场所集中,量大,商业活动频繁,火灾风险高,发生事故影响大。
通知要求,要立即组织开展消防安全联合检查。各地要认真分析研判出租屋及校园周边经营场所的火灾规律特点,摸清消防安全状况,找准**风险隐患,提请**组织有关职能部门对城乡接合部、城中村等出租屋集中区域、学校及周边区域开展一次的消防安全联合检查。对检查发现的问题,依法从严处罚,督促整改。居住人数**过10人的出租屋凡是安全疏散不达标的,依法临时查封;凡是防火分隔不符合要求的,依法督促整改;凡是电动自行车违规在室内停放或者充电的,依法清理。坚决整治电动自行车“进楼”“人车同屋”“飞线充电”等**问题,避免类似火灾事故发生。